Chính thức khai thác Cát biển thuộc khu vực biển tỉnh Sóc Trăng để phục vụ Dự án cao tốc Bắc - Nam (Lượt xem: 3002)

Đến dự lễ có ông Lâm Văn Mẫn - Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh; bà Hồ Thị Cẩm Đào - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; ông Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng; lãnh đạo UBND tỉnh, lãnh đạo sở, ban, ngành và địa phương.

Lãnh đạo Tỉnh uỷ, HĐND, UBND tỉnh Sóc Trăng tại buổi lễ.

Hiện nay, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đang triển khai thi công các Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, An Hữu - Cao Lãnh và một số dự án trọng điểm khác với tổng nhu cầu nguồn vật liệu Cát đắp nền khoảng 50 triệu m³.

Thời gian qua, mặc dù đã được áp dụng cơ chế đặc thù của Chính phủ trong việc cấp mỏ vật liệu, tuy nhiên, nguồn Cát sông và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu và tiến độ thi công. Do đó, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT phối hợp các bộ, ngành liên quan, các chuyên gia, nhà khoa học nghiên cứu các giải pháp vật liệu thay thế. Theo đó, Bộ GTVT đã tổ chức triển khai dự án thí điểm sử dụng Cát biển đắp nền đường trên phạm vi hoàn trả ĐT.978 (tại huyện Hồng Dân, tỉnh Bạc Liêu) thuộc cao tốc Hậu Giang - Cà Mau một cách bài bản, cẩn trọng, khoa học, khách quan.

Từ dự án thí điểm sử dụng Cát biển cho kết quả đáp ứng tiêu chuẩn đối với vật liệu thi công nền đường và thực hiện tương tự như Cát sông. Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và thông báo tới các địa phương. Trên cơ sở kết quả và các hướng dẫn liên quan của các Bộ chuyên ngành, Bộ GTVT tiếp tục tổ chức thi công thí điểm mở rộng làm nền đường cao tốc cho dự án có điều kiện môi trường tương tự.

Để có nguồn Cát biển phục vụ thí điểm mở rộng tại dự án cao tốc, UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp "Bản xác nhận" khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ban hành Quyết định giao quyền sử dụng khu vực biển thuộc tỉnh Sóc Trăng cho đơn vị thi công khai thác. Trong bối cảnh nguồn Cát sông cũng như công suất khai thác Cát sông đang bị hạn chế, ảnh hưởng đến tiến độ khai thác vật liệu đắp nền cho các tuyến đường cao tốc, thì việc khai thác nguồn Cát biển này có ý nghĩa rất lớn vì sẽ bù đắp vào khối lượng còn thiếu giúp cho Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận cùng với các nhà thầu có giải pháp đảm bảo tiến độ đắp nền trong thời gian tới, ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, phát biểu tại buổi lễ khởi công.

Trước đó, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã Quyết định giao quyền sử dụng khu vực biển cho Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C khai thác khoáng sản là Cát biển làm vật liệu xây dựng thông thường để cung cấp cho Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. Địa điểm khu vực biển tại Tiểu khu B1.1 thuộc khu B1 vùng biển tỉnh Sóc Trăng. Khu vực biển được phép sử dụng có diện tích 99,95 ha, độ sâu sử dụng đến 7,5m, độ cao được phép sử dụng đến 5m tính từ mặt nước biển.

Tại lễ khởi công, ông Đỗ Minh Châu (ảnh trên) - Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C phát biểu cam kết, sử dụng khu vực biển theo đúng mục đích, diện tích, phạm vi, ranh giới, tọa độ, độ sâu, độ cao được quy định và báo cáo, cung cấp thông tin tình hình sử dụng khu vực biển cho Bộ Tài nguyên và Môi trường và cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Về vận chuyển thì lực lượng tàu hút, khai thác từ khu vực mỏ, sau đó sẽ chuyển vào cửa sông Trần Đề, một lực lượng sà lan huy động chạy đường sông tiếp nhận vật liệu từ cảng Trần Đề chạy về các vị trí của các dự án. Lực lượng này, các nhà thầu trong chuỗi thi công cao tốc cùng huy động và thực hiện. 

Phát biểu tại buổi lễ khởi công, ông Vương Quốc Nam (ảnh dưới) - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng yêu cầu đơn vị thi công tổ chức quản lý, khai thác, vận chuyển tuân thủ đầy đủ các nội dung quy định tại “Bản xác nhận” đã được UBND tỉnh Sóc Trăng cấp. Thực hiện nghiêm túc, đầy đủ các quy định pháp luật liên quan trong suốt quá trình khai thác, sau khi kết thúc hoạt động khai thác cũng như đảm bảo an toàn hàng hải, đường thủy trên các tuyến vận chuyển.

Đối với Tổ công tác liên ngành được tỉnh phân công làm nhiệm vụ, ông Vương Quốc Nam yêu cầu ngay bây giờ phải triển khai phối hợp với các sở, ngành, phân công các thành viên thực hiện giám sát chặt chẽ việc sử dụng Cát biển cho san lấp. Phối hợp và tạo điều kiện cho nhà thầu thi công, báo cáo kịp thời những việc phát sinh mà vượt thẩm quyền để đảm bảo rằng, việc khởi công khai thác Cát biển có hiệu quả, đúng theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và theo Nghị quyết của Quốc hội.

Theo Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận, mỏ Cát biển được khai thác từ ngày 1/7 đến hết ngày 21/12/2024, phạm vi có thể sử dụng Cát biển làm vật liệu san lắp nền cho Dự án Cần Thơ - Cà Mau với nhu cầu khối lượng Cát biển sử dụng khoảng 6 triệu m³. Hiện tỉnh Sóc Trăng cũng thành lập Tổ giám sát liên ngành nhằm giám sát việc khai thác cát biển đúng theo quy định của pháp luật./.

Thiện Tính, Văn Đại